자동차정비와 인생여행

오늘은 겨울도 되고해서 디젤 자동차관리에대해 포스팅하고자합니다 1.디젤의 기본 특징 우선 경유는 점도가 뻑뻑하다 점도로서 연료를 인젝터에 분사해주는 시스템입니다. 그러므로 경유관리가 철저해야합니다. 경유 자체가 사실 휘발유보다 뻑뻑하고 점성이높은 불순물이 많은 저질입니다 ^^ 경유관리는 첫째. 주유차량이 많은 주유수 선택 왜냐하면 재고소진이 빨리되야 수분이 차거나 불량 경유일 가능성이 적어집니다. 둘째는 절대 경고등 들어올때 까지 운행해서 안됩니다. 왜냐하면 여름철에는 인젝터에서 분사되고 남은 고온의 연료가 리턴되어 연료탱크로 다시 들어가는 구조입니다. 디젤엔진 연료 계통도 이처럼 연료탱크 내부 저압 연료펌프- 고압펌프-인젝터-리턴호스-연료탱크 순으로 순환되므로 휘발유보다 세심한 관리가 필요합니다. 자 ..

이제는 완연한 추운겨울입니다 애마관리에 신경 써야할때라는 시기란 겁니다 자동차는 살아있는 생물체입니다 물론 쇳덩이라고 생각하시는분도 많지만 옛날에 타든 말처럼 관리가 필요합니다 그냥 막타다가는 내 목숨과도 바꿀 수 있는 문제를 일으키기도합니다 무섭죠!!! ^^ 자 이제 겨울철 애마관리 들어가볼께요 ^^ 1. 부동액관리 : 부동액 레벨과 비중체크 후 3년안에 교환한다 물론 3년 넘어도 당장은 문제 되는 일이 없을 수도 있지만 라지에타 내부 부식진행과 냉각능력 부족으로 라지에타 파손 등 여러문제 발생하므로 교환하세요. 2. 디젤자동차는 무조건 연료를 채우세요. - 여름철엔 리턴 연료 온도가 높아지므로 연료 온도가 상승되면 경유의 점도가 떨어지고 결국 터보의 윤환력이 떨어저 터 보베아링이 닳게되어 쇳가루가도는..