자동차정비와 인생여행

서울에서 심야 자율버스가 시험운행한다고합니다 우려반 기대반인데요 ! 합정역~동대문역 중앙버스전용차로 구간 9.8㎞, 23:30부터 다음 날 05:10까지 운행 [보안뉴스 박미영 기자] 시민들의 늦은 귀갓길, 이른 출근길뿐만 아니라 생업을 위한 심야 이동이 자율주행 기술로 한결 편리해지고 낮이 아닌 심야에도 자율차를 만날 수 있을 것으로 기대된다. [사진=서울시] 서울시는 지난 4일 23시 30분부터 세계 최초로 부도심과 도심을 연결하는 간선 기능의 심야 자율주행버스(노선번호: 심야 A21)가 정기 운행을 시작한다고 밝혔다. 시는 미국 등에서는 야간에 자율주행택시(로보택시)가 운행한 사례가 있으나, 다수의 시민들이 이용하는 대중교통 기능을 수행하는 심야 전용 자율주행버스의 정기 운행은 세계 최초라고 설명했..

서울에서 심야버스를 자율주행으로 시험운행다고 뉴수에 발표가됐는데 오늘은 e-모빌리티에 대해 포스팅하고자합니다. e-모빌리티 기술로 친환경적이고, 조용하고, 효율적인 자동차가 도로 위를 달리게 됩니다. 전자 파워트레인은 많은 이점이 있지만, 아직은 극복해야 할 과제들이 있습니다. 하지만 결국 우리는 혁신적인 변화를 맞이하게 될 것입니다. 기후 변화, 석유 부족, 공기 오염: 미래의 모빌리티는 CO2 중립적이어야 합니다. 전기차와 하이브리드차는 배기 가스를 전혀 배출하지 않는 것은 아니더라도 내연 엔진보다 덜 배출합니다. e-모빌리티가 진정으로 CO2 배출을 줄이도록 기여하기 위해서는 재생 에너지로부터 획득된 전기를 사용해야 합니다. IEA에 따르면, 전기차의 시장 점유율이 2030년에 대략 30퍼센트에 달..