자동차정비와 인생여행

서울에서 심야 자율버스가 시험운행한다고합니다 우려반 기대반인데요 ! 합정역~동대문역 중앙버스전용차로 구간 9.8㎞, 23:30부터 다음 날 05:10까지 운행 [보안뉴스 박미영 기자] 시민들의 늦은 귀갓길, 이른 출근길뿐만 아니라 생업을 위한 심야 이동이 자율주행 기술로 한결 편리해지고 낮이 아닌 심야에도 자율차를 만날 수 있을 것으로 기대된다. [사진=서울시] 서울시는 지난 4일 23시 30분부터 세계 최초로 부도심과 도심을 연결하는 간선 기능의 심야 자율주행버스(노선번호: 심야 A21)가 정기 운행을 시작한다고 밝혔다. 시는 미국 등에서는 야간에 자율주행택시(로보택시)가 운행한 사례가 있으나, 다수의 시민들이 이용하는 대중교통 기능을 수행하는 심야 전용 자율주행버스의 정기 운행은 세계 최초라고 설명했..

전기차에 대한 소비자 관심이 급증하고 있는 가운데 전기차 충전 인프라 부족 문제가 전기차 확산 보급의 가장 큰 걸림돌이라는 지적이 끊이지 않고 있다. 10일 환경부에 따르면 지난해 12월 말 무공해차 통합누리집 기준 전국 전기차 충전기는 총 20만5205기다. 이 가운데 완충하는데 6시간 이상이 걸리는 완속 충전기가 18만4468대(89.8%), 30분 가량 걸리는 급속 충전기가 2만737대(10.2%)로 조사됐다. 지난해 말까지 전국에 판매된 전기차 누적 대수는 38만대다. 전기차 1대 당 충전기가 0.6기로 1기가 되지 않는다. 환경부에 따르면 완속 충전기가 전기차 배터리를 덜 손상시킨다. 이에 따라 거주지나 직장 등 생활 거점에는 완속 충전기를, 고속도로 같은 이동 거점에는 급속 충전기를 설치하는 ..