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자동차정비와 인생여행
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서울에서 심야 자율버스가 시험운행한다고합니다 우려반 기대반인데요 ! 합정역~동대문역 중앙버스전용차로 구간 9.8㎞, 23:30부터 다음 날 05:10까지 운행 [보안뉴스 박미영 기자] 시민들의 늦은 귀갓길, 이른 출근길뿐만 아니라 생업을 위한 심야 이동이 자율주행 기술로 한결 편리해지고 낮이 아닌 심야에도 자율차를 만날 수 있을 것으로 기대된다. [사진=서울시] 서울시는 지난 4일 23시 30분부터 세계 최초로 부도심과 도심을 연결하는 간선 기능의 심야 자율주행버스(노선번호: 심야 A21)가 정기 운행을 시작한다고 밝혔다. 시는 미국 등에서는 야간에 자율주행택시(로보택시)가 운행한 사례가 있으나, 다수의 시민들이 이용하는 대중교통 기능을 수행하는 심야 전용 자율주행버스의 정기 운행은 세계 최초라고 설명했..
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서울에서 심야버스를 자율주행으로 시험운행다고 뉴수에 발표가됐는데 오늘은 e-모빌리티에 대해 포스팅하고자합니다. e-모빌리티 기술로 친환경적이고, 조용하고, 효율적인 자동차가 도로 위를 달리게 됩니다. 전자 파워트레인은 많은 이점이 있지만, 아직은 극복해야 할 과제들이 있습니다. 하지만 결국 우리는 혁신적인 변화를 맞이하게 될 것입니다. 기후 변화, 석유 부족, 공기 오염: 미래의 모빌리티는 CO2 중립적이어야 합니다. 전기차와 하이브리드차는 배기 가스를 전혀 배출하지 않는 것은 아니더라도 내연 엔진보다 덜 배출합니다. e-모빌리티가 진정으로 CO2 배출을 줄이도록 기여하기 위해서는 재생 에너지로부터 획득된 전기를 사용해야 합니다. IEA에 따르면, 전기차의 시장 점유율이 2030년에 대략 30퍼센트에 달..